非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布以來，在工程機(jī)械行業(yè)引起了許多討論。與此同時(shí)，嚴(yán)格排放地區(qū)確定了區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)的超前性，國(guó)家環(huán)境處罰政策也在加快。未來，將開展更嚴(yán)格、更有效的環(huán)境保護(hù)檢查。非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)四更嚴(yán)格的排放要求，其中兩部分更為重要：非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)四排放監(jiān)控要求，以及環(huán)境合規(guī)檢查要求。一是提出需要安裝定位終端，二是推進(jìn)區(qū)域環(huán)保檢查。　　

　　對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)制造商和主機(jī)制造商來說，技術(shù)升級(jí)是不可避免的。非道路國(guó)四的技術(shù)路線與道路國(guó)四有些相似，需要配備后處理系統(tǒng)，主要包括DPF和SCR后處理裝置。每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的技術(shù)略有不同，但經(jīng)過多年的準(zhǔn)備，已經(jīng)可以滿足技術(shù)要求。同時(shí)，后處理設(shè)備的加入對(duì)國(guó)四主機(jī)產(chǎn)品的內(nèi)部結(jié)構(gòu)提出了要求。主機(jī)制造商的研發(fā)人員還需要重新設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)，隨著一些額外的材料成本，成本將增加。

　　一方面，成本的增加對(duì)制造商來說很重要的是標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，同時(shí)伴隨著舊設(shè)備升級(jí)帶來的技術(shù)升級(jí)和市場(chǎng)機(jī)遇。值得一提的是，參考道路國(guó)四排放的實(shí)施，這些增加的成本將基本上增加到購(gòu)買設(shè)備的用戶身上。

　　非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)四即將實(shí)施。隨著環(huán)保建設(shè)準(zhǔn)入在各個(gè)城市的實(shí)施以及對(duì)非法排放的處罰力度的推進(jìn)，成本的增加肯定會(huì)給用戶帶來短期問題。不過，如果率先升級(jí)到國(guó)四，無疑可以在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)。

　　非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)四排放監(jiān)控的簡(jiǎn)介：

　　1、一種非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)四排放監(jiān)控方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：獲取移動(dòng)機(jī)械的基本信息;獲取移動(dòng)機(jī)械的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息;基于基本信息和實(shí)時(shí)狀態(tài)信息生成移動(dòng)機(jī)械的監(jiān)控信息。

　　2、非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)四排放監(jiān)控方法的特征在于，基本信息包括標(biāo)識(shí)、環(huán)保標(biāo)識(shí)、生產(chǎn)日期、排放水平、后處理設(shè)備和非道路移動(dòng)機(jī)器制造商的一種或多種組合。

　　3、非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)四排放監(jiān)控的特點(diǎn)是，2類及以下移動(dòng)機(jī)械的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息包括油箱液位、定位狀態(tài)、經(jīng)度、尺寸和工作狀態(tài)的一種或多種組合;上述非道路移動(dòng)機(jī)械的實(shí)時(shí)狀態(tài)信息包括車速、大氣壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)參考扭矩、發(fā)動(dòng)機(jī)凈輸出扭矩、摩擦扭矩、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料流量、NOx傳感器輸出、SCR入口溫度、SCR出口溫度、DPF壓差、空氣質(zhì)量流量傳感器讀取的進(jìn)氣量、反應(yīng)物平衡、燃料箱液位、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度經(jīng)度和緯度的一種或多種組合。