01：工業(yè)車(chē)輛安全狀況

　　工業(yè)車(chē)輛在廠區(qū)作業(yè)中應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，但是同時(shí)存在諸多安全風(fēng)險(xiǎn)。以最常用的叉車(chē)為例，作業(yè)中由于駕駛員的違規(guī)操作或周邊人員的隨意進(jìn)入作業(yè)區(qū)導(dǎo)致壓傷、摔傷、撞人、撞物等安全事故頻發(fā)，輕則造成企業(yè)財(cái)產(chǎn)損失，重則造成人員傷亡。
　　根據(jù)2021年3月15日市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布的《市場(chǎng)監(jiān)管總局關(guān)于2020年全國(guó)特種設(shè)備安全狀況的通告》，2020年全國(guó)共發(fā)生特種設(shè)備事故和相關(guān)事故107起，死亡106人。
　　2020年特種設(shè)備事故起數(shù)及占比，按設(shè)備類(lèi)別劃分，場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛占總事故數(shù)的30.84%，位居第一。
　　2020年特種設(shè)備事故死亡人數(shù)及占比，按設(shè)備類(lèi)別劃分，場(chǎng)（廠）內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛占總事故數(shù)的26.42%，位居第二。


02:對(duì)涉事企業(yè)的負(fù)面影響
       發(fā)生工業(yè)車(chē)輛安全事故的涉事企業(yè)將面臨著嚴(yán)重的負(fù)面影響：
       面臨巨額的財(cái)產(chǎn)損失賠償和人身?yè)p害賠償。
       面對(duì)政府監(jiān)管部門(mén)的責(zé)令整改、處以罰款的行政處罰，并依法將其處罰信息上傳到“國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)”進(jìn)行公示。
       在處罰信息的公示期間，由于企業(yè)信用受到影響，對(duì)企業(yè)的投融資、招投標(biāo)、市場(chǎng)拓展、資質(zhì)申報(bào)、享受政策減免等方面帶來(lái)嚴(yán)重影響，甚至屢遭一票否決。
       對(duì)涉事企業(yè)的生存和發(fā)展都會(huì)帶來(lái)巨大的危機(jī)。

03：政府監(jiān)管措施

　　如何加強(qiáng)廠區(qū)作業(yè)工業(yè)車(chē)輛的安全作業(yè)監(jiān)管，預(yù)防安全事故發(fā)生，保證企業(yè)安全生產(chǎn)一直是監(jiān)管部門(mén)和工業(yè)車(chē)輛使用單位的關(guān)注重點(diǎn)。
　　為了從源頭上降低工業(yè)車(chē)輛的安全事故的發(fā)生，由全國(guó)工業(yè)車(chē)輛標(biāo)委會(huì)組織制定的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)車(chē)輛 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》已于2020年6月2日發(fā)布，于2020年12月1日實(shí)施。
　　從行業(yè)會(huì)議獲得的信息：該標(biāo)準(zhǔn)將可能快速由“推薦性標(biāo)準(zhǔn)”過(guò)渡到“強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)”，在實(shí)施時(shí)間上將早于“國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)”。
　　目前合力及龍工的“安全監(jiān)控管理系統(tǒng)實(shí)施方案”均由我司參與制定，林德實(shí)施方案也在對(duì)接中。同時(shí)為三一重機(jī)定制開(kāi)發(fā)的企業(yè)級(jí)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)也于今年3月初正式上線(xiàn)。
04：為監(jiān)管部門(mén)提高安全監(jiān)控效率

　　為監(jiān)管部門(mén)提供管轄區(qū)域內(nèi)的工業(yè)車(chē)輛多維度的實(shí)時(shí)監(jiān)控。
　　對(duì)工業(yè)車(chē)輛的年檢信息和駕駛員的作業(yè)資格定時(shí)檢驗(yàn)、到期提醒。
　　對(duì)工業(yè)車(chē)輛的點(diǎn)檢信息、車(chē)輛違規(guī)操作和司機(jī)違反勞動(dòng)紀(jì)律事件實(shí)時(shí)上報(bào)。
　　為工業(yè)車(chē)輛的安全預(yù)防工作提供大數(shù)據(jù)分析，篩選高危企業(yè)，提前安全預(yù)警。
　　為工業(yè)車(chē)輛的安全責(zé)任整改提供詳細(xì)指導(dǎo)數(shù)據(jù)。
　　為監(jiān)管部門(mén)的安全教育提供平臺(tái)推送。

05：為企業(yè)的廠區(qū)車(chē)輛管理賦能

　　為企業(yè)提供車(chē)隊(duì)和駕駛員管理功能，實(shí)現(xiàn)廠區(qū)內(nèi)工業(yè)車(chē)輛的數(shù)字化管理。
　　支持車(chē)輛的實(shí)時(shí)語(yǔ)音調(diào)度，提升廠區(qū)內(nèi)工業(yè)車(chē)輛的調(diào)度及時(shí)性和準(zhǔn)確性。
　　提供工業(yè)車(chē)輛的工作效率統(tǒng)計(jì)，支持報(bào)表導(dǎo)出，提高廠區(qū)內(nèi)工業(yè)車(chē)輛的使用效率。
　　提供車(chē)輛的保養(yǎng)管理功能，及時(shí)提醒工業(yè)車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)，保證工業(yè)車(chē)輛的良好工況，延長(zhǎng)車(chē)輛的使用年限。

為個(gè)體、租賃工業(yè)車(chē)輛監(jiān)管提供手段

　　由于個(gè)體、租賃的工業(yè)車(chē)輛大都是臨時(shí)進(jìn)入廠區(qū)作業(yè)，車(chē)輛的流動(dòng)性大，導(dǎo)致監(jiān)管部門(mén)難于監(jiān)管。
　　同時(shí)由于這些車(chē)輛的車(chē)況、駕駛員資質(zhì)無(wú)法保障，對(duì)臨時(shí)作業(yè)廠區(qū)的安全作業(yè)制度不了解，導(dǎo)致這些車(chē)輛又是安全事故高發(fā)車(chē)輛。
　　為了提高個(gè)體、租賃工業(yè)車(chē)輛主動(dòng)納入監(jiān)控管理的積極性，我司提供工業(yè)車(chē)輛的共享租賃平臺(tái)“工車(chē)共享”，打造工業(yè)車(chē)輛領(lǐng)域的“滴滴打車(chē)”。通過(guò)共享租賃平臺(tái)與安全監(jiān)控管理平臺(tái)的數(shù)據(jù)對(duì)接，只允許納入監(jiān)管的車(chē)輛才能在共享租賃平臺(tái)接單，提高個(gè)體、租賃車(chē)輛納入監(jiān)管的積極性。



車(chē)輛改裝標(biāo)準(zhǔn)方案

　　叉車(chē)加裝協(xié)力帶CAN的叉車(chē)儀表或車(chē)載終端，除了簡(jiǎn)化方案中采集的數(shù)據(jù)外，還可以通過(guò)CAN讀取叉車(chē)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，如：油量/電量、電流/電壓、故障信息等。
　　內(nèi)燃叉車(chē)換裝我司的集成式車(chē)聯(lián)網(wǎng)儀表，可以采集水溫、油量、各種報(bào)警信息以及ECU發(fā)來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)信息
　　電動(dòng)叉車(chē)加裝我司的獨(dú)立車(chē)聯(lián)網(wǎng)終端，以采集電動(dòng)車(chē)控制器發(fā)來(lái)的CAN數(shù)據(jù)。

　　優(yōu)點(diǎn)：終端可以采集的叉車(chē)數(shù)據(jù)多、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性高。

　　缺點(diǎn)：終端需要對(duì)接叉車(chē)的CAN總線(xiàn)，改裝相對(duì)復(fù)雜，終端硬件和改裝成本高。

　　在標(biāo)準(zhǔn)方案的基礎(chǔ)上，企業(yè)可以根據(jù)自身叉車(chē)管理的需要，選配加裝傳感器來(lái)進(jìn)行更多樣和精確的數(shù)據(jù)采集。
　　加裝速度傳感器，根據(jù)轉(zhuǎn)速傳感器輸出的脈沖信號(hào)測(cè)算車(chē)速，同時(shí)可以避免基于GNSS計(jì)算車(chē)速時(shí)，無(wú)GNSS信號(hào)時(shí)無(wú)車(chē)速問(wèn)題。
　　加裝帶感應(yīng)開(kāi)關(guān)的安全帶/座椅，準(zhǔn)確采集和上報(bào)叉車(chē)運(yùn)行中的未帶安全帶、未坐座椅的司機(jī)違規(guī)駕駛數(shù)據(jù)。
　　加裝壓力變送器，采集叉車(chē)的載重?cái)?shù)據(jù)，根據(jù)稱(chēng)重標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)時(shí)上報(bào)超載提醒。
　　加裝360度監(jiān)控設(shè)備，自動(dòng)識(shí)別接近叉車(chē)的人員和物體，及時(shí)提醒司機(jī)，避免碰撞事故。

　　優(yōu)點(diǎn)：通過(guò)選配加裝傳感器，可以采集并上報(bào)專(zhuān)項(xiàng)和準(zhǔn)確的叉車(chē)數(shù)據(jù)。

　　缺點(diǎn)：加裝選配傳感器需要改制線(xiàn)束及車(chē)輛電氣，改裝復(fù)雜、工作量大、傳感器硬件成本和改裝費(fèi)用高。

應(yīng)用案例